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掌握好充电时间，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电为佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

电动巡逻车受到其产品本身特性原因，我们在雨天对其使用的时候一定要防止电动巡逻车的控制器、电瓶、电机进水，尽量避免把车停在淋雨的地方，如果进水，那么就必须将其通风晾干后在使用。

尽量避免电动巡逻车直接放在高温环境下暴晒。

每年春节、五一、十一等***法定节假日来临之时，都是各地旅游胜地的高峰时期。既然我们可以看到电动巡逻车在这么多地区的存在,电动巡逻车的日常维护也是一个不容忽视。在这些游客中有大部分属于自驾游出行，因而每当到这个时节之时都会造成严重交通堵塞，同时还伴随着排放大量污染气体，交通堵塞不但影响了人们的出游计划，也使得大家游玩的心情大打折扣。于是，电动巡逻车逐渐出现在人们的生活中，绿色、环保、时尚、安全，纯电动体系给人们带来了崭新的驾驶体验。

我们都知道，其实现在的能源并不仅仅是石油而已，像然气、电能等等都能够用来充当主要的能源，所以电动巡逻车就成为了人们关注的目标。在驶过深泥地、沙地或其它污染环境后，应将制动盘和制动片清洗干净，以免制动器过度磨损。人们之所以这么重视电动巡逻车就是因为它的身材娇小，在城市中行驶起来肯定能缓解拥堵的情况，更加重要的就是它非常的低碳环保，对于环境的保护非常的好。

轮胎气压

气压是电动巡逻车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。

气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆发，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。